10月28日红网时刻动态，动车组安全运行、高效维护的可靠保障。在广州动车段广州南动车运营站检修库内，动车技工欧阳帕硕走进动车组车厢。他在一张椅子旁边停下来，探身从工具包里取出一个类似手机的白色装置，将专用插头对准椅子下方的电源插座插入。 “嘟——”一声轻响，设备屏幕上的数字开始快速跳动，最后稳定在“5.8N”。 “这个外挂势力很小。”他指着屏幕告诉同事。 “如果乘客使用这个插座，充电器很容易松动。”然后他熟练地用工具调整插座。几分钟后再次尝试，该值按照标准“7.1n”上升。他满意地点点头：“好吧，这颗‘牙齿’已经稳定了，可以投入工作了。”该工具是“Power“插座插拔力测试工具”是广州高铁站“常金明劳模工匠人才创新工作室”完全自主研发的。它的诞生就是针对乘客出行时经常遇到的小尴尬——座椅下方电源插座因长期使用夹紧力减弱，充电器插拔时总是振动、接触不良。工作室年轻技术骨干易涛回忆道。 2024年，他和他的团队决心克服“感觉不准确”的问题，在研究过程中，他们几乎“生活”在工作室里，反复测量、绘图、编程和测试模具，桌子上摆满了设计图纸和测试零件，“我们教了七八个版本的插头接触方案，”易涛说，“只是为了让它像‘啄木鸟’一样，‘诊断问题’。”点。”今天，这个巧思-注入的小工具已经发展到第四代，从单一的插拔力测试仪成长为“全能诊断专家”，包括精确的插拔功率测量、USB模块输出验证/电流测试、无线充电验证。今年秋季改造中，“电源插座检查工装”发挥了重要作用。机修工拿着它对每列动车组的300多个插座进行了系统的“体检”，确保每一个插座都处于最佳状态。“这就像给我们的维护工作提供了一个‘领导者’和‘眼睛’。”广州南站动车组技工蔡悦说：“以前检查所有插座的插拔力需要很长时间，现在可以准确、快速地完成，效率提高了90%左右。更重要的是，我感到有信心。”